NEDERLAndse Bruggenstichting

image

Het doel van het platform is het vergroten van de technische en architectonische kwaliteit van Fiets+voetbruggen. Dat wil het Platform bereiken door het verspreiden van kennis over het ontwerp proces in samenwerking met alle betrokken partijen.

image

De Nederlandse Bruggenstichting organiseert jaarlijks op de 2e donderdag in maart de Bruggendag.
Op 12 maart 2026 was de 13e editie.

Kijk onder activiteiten voor een terugblik.

image

Platform Bruggen bundelt krachten van alle partijen in de bruggensector. Kennis wordt gedeeld en geborgd en samen worden innovaties versneld die bijdragen aan een efficiëntere en effectievere invulling van de vervangings-, renovatie- en verduurzamingsopgave.

Imposante spoorbruggen en mondingen op het doek

Ze verenigd te zien maakt indruk: zes imposante schilderijen van zes adembenemende waterstaatswerken. In de serie ‘Bruggen in de Kunst’ dit keer kunst in overheidsopdracht: vier bruggen en twee mondingen. Geschilderd door Christiaan Kannemans en Arie Stortenbeker.

Twee eeuwen Menaibrug

Dit jaar, op 30 januari, was het precies tweehonderd jaar geleden dat ‘s werelds eerste grote hangbrug, de Menai Suspension Bridge, in gebruik is genomen. Hier volgt het verhaal van deze historische mijlpaal in de internationale bruggenbouw.




Klein bruggetje, maar toch een grote uitdaging

Hoe renoveer je een brug op een plek ‘zo klein als een postzegel’, waar je amper kunt manoeuvreren? De bruggenspecialisten van Gemeente Amsterdam bedachten een oplossing met een Berlinerwand, natte knopen en bodeminjectie, en zorgden dat alles voorspoedig verliep.



Renovatie ophaalbrug en sluiscomplex Doesburg

Dit is het tweede deel over de renovatie van de ophaalbrug van het sluiscomplex Doesburg. Met onderaan een uitgebreide biografie van civiel ingenieur Reep Ver Loren van Themaat die zoveel heeft betekend voor de waterstaatsgeschiedenis in Nederland.

De Boekenplank

Dit keer in de spotlight: ‘Van Vianen tot Gorinchem - Bruggen over het Merwedekanaal’.

Eén brug zorgt voor vijf technische uitdagingen

De Xihoumen-weg- en spoorbrug is de belangrijkste verbinding voor zowel de hogesnelheidslijn Ningbo-Zhoushan als de snelweg Ningbo-Zhoushan. Eén enkele brug die twee fundamenteel verschillende transportsystemen bedient, vereist een groter draagvermogen, een hogere structurele stijfheid en een strengere beheersing van vervormingen.

Een nieuwe Jordaanbrug

De Jordaanbrug (Brug 117) maakt deel uit van de Oranje Loper, een groot project van Gemeente Amsterdam voor een toekomstbestendige, veilige en groene route van het Centraal Station naar het Mercatorplein. Er komt een nieuwe brug, met behoud van monumentale onderdelen.

Bruggen afkoelen

Met de tropische temperaturen komen niet alleen de bbq’s tevoorschijn, maar ook waterslangen. Bijvoorbeeld om ijzeren/stalen bruggen te koelen opdat ze open en dichtgaan wanneer dat nodig is.

Koepaardbrug kwam in plaats van de Kippenbrug

Maassluis heeft iets met dieren als het gaat om bruggen die beide kanten van de binnenhaven in de stad verbindt. Het begon met de Kippenbrug en vindt een vervolg in de Koepaardbrug. In dit tweede artikel over deze verbinding gaan we in op de geschiedenis.

7000 Ton verplaatst

De plaatsing van een circa 7000 ton wegende kruispuntconstructie markeert een belangrijke stap in de aanleg van de Regionaltangente West (RTW), een sleutelproject voor de uitbreiding van de spoorinfrastructuur in een van de dichtstbevolkte gebieden van Duitsland.

34 Bruggen onder de loep

Eind 2027 moet het Pekelder Hoofddiep weer bevaarbaar zijn. Het 13 km lange kanaal telt 34 bruggen. Welke kunnen blijven, welke moeten weg, welke vervangen? Ingenieurs- en adviesbureau Sweco heeft een integrale visie opgesteld. Het gevolg is onder meer dat vier nieuwe beweegbare bruggen worden gebouwd en vijf bestaande worden gesloopt.

Over water aangevoerd

Mammoet heeft de tweede grote brugvervanging bij Amsterdam Centraal Station afgerond, na de succesvolle voltooiing van de eerste in 2025. In totaal worden vijf bruggen vernieuwd.

Verbinding in de praktijk

Op een tropisch warme donderdagmiddag, 25 juni, kwam de Raad van Advies van de Nederlandse Bruggenstichting bijeen voor het jaarlijkse Zomer Event. Bovendien een bijeenkomst met een bijzonder tintje: de overdracht van het voorzitterschap van de Nederlandse Bruggenstichting.



Brug versterkt landschap

Een wandelbrug die het landschap versterkt, niet verstoort. Dat is het uitkijkpunt Le Jambon de la Semois in de Belgische Ardennen. Ontworpen door SBE en An Schoenmaekers.

Een vierde leven

Van noodbrug in Bovensmilde tot fietsbrug in Abbenes. Onder aanvoering van gemeente Haarlemmermeer is de constructie aan een vierde leven begonnen. Uitgekozen uit het aanbod van de Bruggenbank.

Integraal vakmanschap

Bij groot onderhoud aan spoorbruggen komen civiele techniek, besturingstechniek, installatietechniek, elektrotechniek en omgevingsmanagement samen. Strukton is in opdracht van spoorbeheerder ProRail gestart met de modernisering van vier beweegbare spoorbruggen.

Geheugenmetaal in brug

Provincie Gelderland versterkt de brug in de N792 over de Nijbroekse Wetering met 'geheugenmetaal’ (SMA; Shape-Memory Alloy). Deze innovatieve techniek wordt voor het eerst in Nederland toegepast bij een brugversterking. De provincie onderzoekt hiermee of bruggen op een nieuwe manier langer veilig in gebruik kunnen blijven.

Van erfgoed tot innovatie

Na tien ‘mooie en intensieve’ jaren, zoals hij het zelf noemt, heeft Fred Westenberg de voorzittershamer van de Nederlandse Bruggenstichting overgedragen aan Pjotr Mak. Hij bracht de ‘club van gepensioneerden’ tot een instantie die een sturende rol vervult binnen de bruggensector.