Call for Papers Symposium Fiets+Voetbruggen op 14 november 2024

Het Platform Fiets+Voetbruggen organiseert het 10de symposium over fiets- en voetbruggen voor u en door u als spreker.

Aanmelden als spreker vóór 1 juni a.s.

Lees meer...

Save the Date!

Jaarbeurs Utrecht op 20 maart 2025

11e BRUGGENDAG - 14 Maart 2024

BETEKENISVOLLE BRUGGEN

De kracht van een waardevol ontwerp

Locatie: Koninklijke Jaarbeurs, Jaarbeursplein 6 3521 AL Utrecht

Datum: Donderdag 14 maart 2024

Tijd: 11.45 uur tot 18.00 uur

Klik hier voor de presentaties en foto's

Lees meer...

Symposium Fiets+Voetbruggen 

• 12.45 uur Opening
Edwin Megens en Joris Smits
Edwin is voorzitter van het Platform Fiets+Voetbruggen en architect bij StudioSK-Movares.
Joris is ook dit jaar dagvoorzitter van het Platform Fiets+Voetbruggen en is partner/architect bij Ney & Partners Nederland en universitair hoofddocent ‘Bridge Design’ aan de TU Delft.

• 13.00 uur Van Arkene fiets- en voetgangersbrug, Arquennes, BE
Marijn Laethem, Bureau Greisch

Een nieuwe cortenstalen brug voor voetgangers, fietsers en ruiters completeert het netwerk van langzaam verkeerpaden door het dorp Arkene. Bijzonder is dat de nieuwe brug volledig op de overgebleven steunpunten van de voormalige spoorlijn n°141 gefundeerd is. Het ontwerp is met veel respect voor de overblijfselen van het oorspronkelijke kunstwerk uitgewerkt, waardoor de brug naadloos opgaat in het landschap. Een hedendaagse en fijnmazige stalen staafnetligger, in combinatie met een hardhouten brugdek vormen een poëtische verwijzing naar de oude spoorbrug.

• 13.30 uur Torsiestijve schommelbrug Van Leeuwenhoekpark, Delft, NL
Jurgen Voermans, Royal HaskoningDHV

We nemen u mee naar Nieuw Delft waar de transformatie van de spoorzone tot een bruisende leefomgeving plaatsvindt. Een van de hoogtepunten in het ‘Van Leeuwenhoekpark’ dat momenteel bovenop de nieuwe spoortunnel verreist is een torsiestijve schommelbrug. In deze presentatie verkennen we het boeiende proces van het vertalen van het architectonische ontwerp naar een maakbaar en veilig constructief ontwerp. Ingegaan wordt op diverse ontwerpuitdagingen: het slanke ontwerp in relatie tot comforteisen en de krachten die voortkomen uit de schommels onder de brug.

• 14.30 uur Circulaire Brug Asterpad, Buiksloterham, Amsterdam, NL
Jan Grit, Volker Wessels

De transformatie van Buiksloterham van een industrieel bedrijventerrein naar een duurzaam woon-/ werkgebied vordert gestaag. In de Buiksloterham staat circulair bouwen centraal. Het doel is om de fiets- voetgangersburg te bouwen uit gebruikt materiaal. Gemeente Amsterdam en Van Hattum en Blankevoort pakken dit werk samen als bouwteam op. Het verzamelen van de bouwmaterialen en het ontwerp gaan hand in hand. Graag delen wij de door ons opgedane inzichten in de praktijk van het samenwerken aan een volledig circulaire brug. 

• 15.00 uur Himmelhausmattesteg webnethangbrug, Emmental, CH
Fabian Graber (in het Engels), Jakob Rope Systems

Deze moderne en elegante hangbrug met een totale lengte van 25,8 meter werd geopend in november 2020 en maakt het voor voetgangers en fietsers mogelijk om de rivier de Trub, gelegen in Trubschachen in de Zwitserse Emmental regio, over te steken. Het is de eerste keer dat een hangbrug wordt opgehangen aan een roestvaststalen staalkabelnet in plaats van traditionele ophangingskabels.

• 16.00 uur Productie- en vergunningsproces Zonnewendebrug, Amsterdam, NL
Maikel van As, Ingenieursbureau Amsterdam

Het toepassen van innovaties kent altijd risico’s, daar hoef je niet voor weg te lopen zolang je ze kan beheersen. Bij het project Zonnewendebrug is in een vroeg stadium de keuze gemaakt om een samenwerking met de firma MX3D aan te gaan, bekend van de stalen 3D-geprinte ‘brug’ in Amsterdam die niet als brug geclassificeerd mocht worden. De Zonnewendebrug daarentegen is een ‘echte’ brug met 3D-geprinte constructieve balusters en een boeiend productie- en vergunningsproces.

• 16.30 uur Brug Kop Weespertrekvaart, Amsterdam, NL
Syb van Breda, Syb van Breda & Co Architects

Deze brug maakt optimaal gebruik van een aantal bijzondere randvoorwaarden: maximaal 5 meter hoge doorvaartopening, minimale impact op het natte profiel van de Vaart, een bescheiden uitstraling en een hoge duurzaamheidsambitie. Door de beperkte doorvaarthoogte hoeft het val slechts 18º open. De brug is gemaakt van cortenstaal en grotendeels gerecycled beton. De aandrijving is met een dubbele elektromechanische actuator, een primeur in Nederland. De footprint van de brug (materiaal en energiegebruik) is hiermee minimaal. De brug is momenteel in aanbouw.

Grensverleggend bruggen bouwen
over materiaalgebruik, vakmanschap en globalisering

Kijk hieronder voor de presentaties en foto's

Lees meer...

Symposium Fiets+Voetbruggen op 10 november 2022.

We kijken terug op een geslaagde middag.

Lees verder om de presentaties en foto's te kunnen zien.

Lees meer...

Thema: EEN BRUG NAAR DE TOEKOMST

presentatie van het boek Bruggen over de Maas

We kunnen terugkijken op een geslaagde Bruggendag op 12 mei jl. in de Jaarbeurs in Utrecht.
Mooie en diverse onderwerpen zijn aan de orde geweest.
We hebben een kleine foto impressie voor u klaar gezet....

De ontbrekende presentaties worden binnenkort op de website toegevoegd.

Lees meer...

Op 3 oktober 2019 vond de allereerste excursie van de Bruggenstichting Young plaats: een spannende middag voor het kersverse bestuur. Blij waren we dan ook dat het enthousiasme voor deze excursie vanuit allerlei richtingen kwam: van jonge studenten tot de lang werkenden en alles er tussenin.

Allereerst verzamelden we ons in “de Rotterdam” van Rem Koolhaas waar we een fantastisch uitzicht op de Nieuwe Maas met al zijn bruggen hadden. Het beste uitzicht hadden we echter op het onderwerp van de dag: de Erasmusbrug. Misschien is dit wel de meest iconische brug van heel Nederland. Behalve een architectonisch hoogstandje zit het ontwerp ook technisch bijzonder in elkaar.

Na een kort inleidend praatje van het bestuur trapte Jaco Reusink van Ingenieursbureau Rotterdam de dag af. Hij vertelde ons allereerst over de werkzaamheden van Ingenieursbureau Rotterdam in het algemeen. Onder andere hun inzet voor de CUR-aanbeveling 124: “Constructieve veiligheid bestaande bruggen en viaducten van decentrale overheden” kwam naar voren. Daarna spitste de presentatie zich toe op het ontwerpproces van de grootste en zwaarste basculebrug in West-Europa: de Erasmusbrug. Het ontwerpproces ging gepaard met complexe uitdagingen die voortkwamen uit de wensen van de architect (Ben van Berkel) en de randvoorwaarden waaraan het ontwerp moest voldoen. Een voorbeeld hiervan is de knik die in het val verwerkt zit: technisch ingewikkeld, maar architectonisch gezien natuurlijk prachtig.

Na de presentatie begaf de groep zich, inmiddels in tweeën gesplitst, zich het druilerige weer in om alles eens in het echt te bekijken. Één groep startte de rondleiding in de basculekelder, terwijl de andere groep het bedienhuis ging bekijken.

De grootste en zwaarste basculekelder van West-Europa is natuurlijk indrukwekkend om te zien. Nog indrukwekkender is het wanneer deze bascule in beweging komt tijdens een rondleiding. Dat geluk (of timing) hadden wij als groep! Staand op de balkons met roostervloer tegen de wand van de basculekelder konden we van wel heel dichtbij aanschouwen hoe het bewegingswerk in actie kwam.

Natuurlijk kan ook de (netwerk)borrel niet ontbreken. Om de middag af te sluiten werd, wederom met prachtig uitzicht op de Erasmusbrug, het glas geheven op een geslaagde eerste excursie.

In het bijzonder willen we Jaco Reusink, René Plug en Patrick Keehnen van Ingenieursbureau Rotterdam bedanken voor het verzorgen van deze interessante middag.

Hopelijk tot de volgende excursie!

Innovatief, voorspellend en kostenbesparend onderhoud in de praktijk

7 juli 2021

12.30 - 13.30 uur

Online

Samen met Platform Bruggen organiseren we maandelijkse terugkerende online lunchlezingen rondom het onderwerp ‘levensduurverlenging van bruggen’. In de reeks komen innovatieve inzichten en praktijkvoorbeelden aan bod. Deze eerste betreft een een praktijk casus: de renovatie van de Stationsdraaibrug te Middelburg.

De reeks lunchlezingen wordt na de zomer vervolgt!

Meer info en aanmelden

Symposium "Fiets+Voetbruggen"
2 november 2023

Het Platform Fiets + Voetbruggen organiseert het 9de symposium over fiets- en voetbruggen voor en met u als spreker.

Opzet van het symposium:

• inhoudelijke presentaties van opdrachtgevers, architecten, constructeurs, aannemers, enz.
• na elke voordracht is er gelegenheid met elkaar van gedachten te wisselen
• elk onderwerp over fiets-voetbruggen mag aan bod komen, mits kennisoverdracht leidend is

Lees meer...

Datum: Donderdag 11 maart 2021
Locatie: Online
Techniek: YouFacilitate
Tijd: 13.30 uur tot 16.45 uur
Toegangsprijs: Gratis

Constructeurs krijgen bij deelname aan de middag 2 kennispunten voor het Constructeursregister

Lees meer...

IABSE is de internationale vereniging voor ingenieurs, actief in de sectoren van de bruggenbouw, grote gebouwen en civiele constructies.
De Belgische en Nederlandse afdelingen organiseren jaarlijks het grote IABSE Congres. Afgelopen jaar is dit in Gent - Belgie gehouden.
Een dergelijk congres is een perfecte gelegenheid voor het uitwisselen van ervaringen, het leggen van contacten en het zichtbaar maken van de lokale bouwsector bij de honderden nationale en internationale deelnemers.
meer informatie over IABSE op de website: https://iabse.org. 

Contactpersonen:

Hans de Backer

Bert Hesselink (Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken. - +31 6 5109 3972)